IDÉAL-YACHT est une société française créée par Frédéric CLÉMENT, professionnel du nautisme depuis 2003.
Spécialisée dans la vente de bateaux d’occasions, voiliers, moteurs de +36ft, un savoir-faire reconnu à l’international, avec plus de 40% du CA réalisés à l’export .
Écoute, conseils et sens du service tel est le leitmotiv 100% brokerage IDÉAL-YACHT.
Nos clients, propriétaires vendeurs ou acheteurs expérimentés recherchent un représentant confirmé pour la vente ou l’achat de leur unité.
VALEURS : écoute, sincérité et intégrité sont des valeurs indispensables pour mériter et pérenniser une relation de confiance.
MISSION : assurer un service de haute qualité, spécialisé et adapté à vos ambitions personnelles.
Ces premières années en chantier naval ont consolidé mes connaissances et compétences techniques : Refit complet, préparation Grand Voyage, convoyages hauturiers…
Mon expertise et mon attention au moindre détail m’ont permis de consolider une relation de confiance avec une clientèle expérimentée. Un véritable succès qui m’a permis de concrétiser de nombreuses ventes.
En voici quelques exemples 2015 /2016 :
- GRAN TURISMO 49
- ANTARES 36
- SUN LEGEND 41
- TRAWLER 44
- SUN ODYSSEY 349
- OVNI 455
- DUFOUR 40E
J’ai décidé de reprendre les études afin de pouvoir apprendre et développer d’autres compétences. Cette période diplômante à l’Institut Nautique de Bretagne m’a permis de consolider certains acquis mais surtout offert l’opportunité de développer une
expérience internationale.
expérience internationale.
- Multiples Test de Recrutement en Visio
- Période d’essai sur Ho Chi Minh
C’est confirmé, Départ imminent pour toute la famille.
Expatriation vers l’ASIE !
« GOOD MORNING VIETNAM ! »
La livraison de ce yacht de 16 m à Ho Chi Minh fut un véritable succès. Ce bateau neuf toutes options est simplement magnifique.
Propriété du plus célèbre palace vietnamien « THE REVERIE », cette unité incarne la volonté de faire découvrir à sa prestigieuse clientèle une expérience unique et inoubliable.
Admirer le coucher de soleil entre les gratte-ciels, à bord de cet écrin luxueux.
Et profiter d’un service 5 étoiles, c’est une grande première sur Saigon.
L’élaboration d’un programme de Yacht Management (gestion financière, administrative et technique pour chaque unité) complétait les services haut de gamme
proposés par Tam Son yachting.
proposés par Tam Son yachting.
La mise en place d’un Centre de Services Techniques fit également partie de mes projets.
Il s’agissait de définir le cahier des charges, les procédures et de sélectionner les partenaires techniques dans un contexte où les standards sont bien différents de ceux de nos références occidentales.
Par exemple, les manutentions restent souvent délicates car nous devons modifier et adapter les outils locaux pour chaque unité. Sur ce point, confiance et humilité sont indispensable au bon déroulement des interventions qui peuvent être lourdes de conséquences.
L’ingéniosité et la persévérance des techniciens vietnamiens m’ont réellement époustouflé.
Ce Motor-yacht de 20 m fut le premier catamaran moteur luxueux à remonter la rivière Saigon.
Depuis son convoyage au départ Singapour jusqu’à la mise en main sur Ho-Chi-Minh ce fut, professionnellement, un beau marchepied dans l’univers des yachts de 60 pieds.
Pour leur premier bateau, les jeunes propriétaires étaient ravis d’avoir acquis cette superbe unité. Leurs nombreuses réceptions à bord et leur weekend en famille ont réellement pris une autre dimension.
Je réalisais personnellement le recrutement et la formation des équipages. Nécessaire et Indispensable pour maintenir des services haut de gamme.
Cela incluait les différents supports de formation (Sécurité, Navigation, Manœuvre, Check Technique, Diagnostics, maintenance préventive, hospitalité du bord etc…).
Les filières professionnelles liées au yachting n’existent pas encore et les us et coutumes de la marine marchande sont inadaptés à la clientèle habituée aux offres de services PREMIUM.
Les capitaines et équipages furent très reconnaissant du transfert des connaissances et du partage d’expérience que j’ai pu leur apporter.
Premier voilier de cette taille au Vietnam, premier convoyage sous voile pour l’équipe TAM SON YACHTING : une grande nouveauté pour un équipage qui n’a jamais mis les pieds sur un voilier.
Depuis l’homologation, la préparation et jusqu’à la livraison à PHU QUOC, les procédures furent très compliquées : de nombreux contrôles, autorisations
et inspections des autorités locales furent nécessaires pour son convoyage.
Cette navigation fut également rythmée par une traversée du Delta du Mékong où l’on croise de nombreux filets, de nombreuses embarcations sans feux, des troncs d’arbres... la surveillance au projecteur, la veille « pont » et le radar sont indispensables !
La livraison du premier catamaran luxueux du Vietnam fait depuis rêver de nombreux touristes.
Un véritable pari et tout simplement un record de plus pour Francis JOYON et son célèbre trimaran « IDEC ».
L’équipage Tam Son Yachting était présent dès son arrivée sur Vung Tau.
Notre expérience des formalités d’immigration et notre soutien logistique furent nécessaires à son amarrage à Saigon.
J'avoue être fier d'avoir fait découvrir à l’équipe vietnamienne cette machine de course aux multiples records.
LAGOON 78 MY ( 24 mètres / 60 tonnes )
Depuis la sortie du Chantier CNB à Bordeaux, jusqu’à la réception à Singapour.
La rigueur et l’expertise furent nécessaires à la réussite d’un tel projet. (Choix des équipements, contrôles et tests qualité , prise en main, transit maritime, livraison… la check-list projet est très longue… )
Une expérience professionnelle et personnelle inoubliable !
Le Vietnam est actuellement le pays le plus émergent de la zone Asie.
Affichant une croissance économique record sur 2019-2020, le pays n’a de cesse de découvrir une autre forme de richesse. L’univers du luxe est un secteur très dynamique que les nouvelles fortunes affectionnent particulièrement.
Les infrastructures portuaires uniquement dédiées aux yachts sont inexistantes au Vietnam.
De la vérification des études techniques, et du choix des équipements, jusqu’au management opérationnel, au règlement d’exploitation, aux contrats , à la formation de l’équipe portuaire etc…
Je suis ravi d’avoir contribué à la création de cette première marina en plein cœur d’HO CHI MINH. La mise en œuvre de cette ouvrage fut un vrai challenge pour l’ensemble du team BUSINESS DEVELOPMENT.
Ayant beaucoup collaboré à la seconde marina, SWAN BAY accueillera la première école de voile du pays !
La mise à l’eau d’un bateau est toujours précédée d’une ou plusieurs cérémonies organisées suivant certains rituels.
Prières, offrandes et encens marquent ces grands évènements.
Un exemple : en signe de porte-bonheur, les canards figurant sur cette photo furent remis en liberté sur la rivière simultanément à la mise à l’eau des 2 bateaux du propriétaire.
A chaque livraison, la date et l’heure exacte de la mise
à l’eau sont imposées par un Maitre spirituel, personne mystique très proche du propriétaire.
Les traditions et conseils spirituels rythment et influencent chaque décisions professionnelles importantes.
Sans oublier la soirée karaoké permettant de célébrer et clôturer cette cérémonie joyeusement.
La liste des souvenirs est véritablement très longue elle rassemble tous ces moments de vie que j’ai pu partager avec les locaux, toute cette énergie et ce dynamisme interculturel !
Ce fut un réel plaisir d’avoir embarqué ma famille dans cette incroyable challenge et cette inoubliable expérience !
Je tenais à remercier particulièrement le groupe OPENASIA, Tam Son Yachting, mes collègues, ma famille, nos clients, nos amis d’avoir contribué à la réalisation de cette incroyable aventure vietnamienne.
Ces premières années en chantier naval ont consolidé mes connaissances et compétences techniques. (Refit complet, préparation Grand Voyage, convoyages hauturiers, etc..)
Mon expertise et mon attention au moindre détail m’ont permis de consolider une relation de confiance avec une clientèle expérimentée. Un véritable succès qui m’a permis de concrétiser de nombreuses ventes.
En voici quelques exemples 2015 /2016 :
- GRAN TURISMO 49 , ANTARES 36
- SUN LEGEND 41
- TRAWLER 44
- SUN ODYSSEY 349
- OVNI 455
- DUFOUR 40E
J’ai décidé de reprendre les études afin de pouvoir apprendre et développer d’autres compétences. Cette période diplômante à l’Institut Nautique de Bretagne m’a permis de consolider certains acquis mais surtout offert l’opportunité de développer une
expérience internationale.
expérience internationale.
- Multiples Test de Recrutement en Visio
- Période d’essai sur Ho Chi Minh
C’est confirmé, Départ imminent pour toute la famille.
Expatriation vers l’ASIE !
« GOOD MORNING VIETNAM ! »
La livraison de ce yacht de 16 m à Ho Chi Minh fut un véritable succès. Ce bateau neuf toutes options est simplement magnifique.
Propriété du plus célèbre palace vietnamien « THE REVERIE », cette unité incarne la volonté de faire découvrir à sa prestigieuse clientèle une expérience unique et inoubliable.
Admirer le coucher de soleil entre les gratte-ciels, à bord de cet écrin luxueux.
Et profiter d’un service 5 étoiles, c’est une grande première sur Saigon.
L’élaboration d’un programme de Yacht Management (gestion financière, administrative et technique pour chaque unité) complétait les services haut de gamme
proposés par Tam Son yachting.
proposés par Tam Son yachting.
La mise en place d’un Centre de Services Techniques fit également partie de mes projets.
Il s’agissait de définir le cahier des charges, les procédures et de sélectionner les partenaires techniques dans un contexte où les standards sont bien différents de ceux de nos références occidentales.
Par exemple, les manutentions restent souvent délicates car nous devons modifier et adapter les outils locaux pour chaque unité. Sur ce point, confiance et humilité sont indispensable au bon déroulement des interventions qui peuvent être lourdes de conséquences.
L’ingéniosité et la persévérance des techniciens vietnamiens m’ont réellement époustouflé.
Ce Motor-yacht de 20 m fut le premier catamaran moteur luxueux à remonter la rivière Saigon.
Depuis son convoyage au départ Singapour jusqu’à la mise en main sur Ho-Chi-Minh ce fut, professionnellement, un beau marchepied dans l’univers des yachts de 60 pieds.
Pour leur premier bateau, les jeunes propriétaires étaient ravis d’avoir acquis cette superbe unité. Leurs nombreuses réceptions à bord et leur weekend en famille ont réellement pris une autre dimension.
Je réalisais personnellement le recrutement et la formation des équipages. Nécessaire et Indispensable pour maintenir des services haut de gamme.
Cela incluait les différents supports de formation (Sécurité, Navigation, Manœuvre, Check Technique, Diagnostics, maintenance préventive, hospitalité du bord etc…).
Les filières professionnelles liées au yachting n’existent pas encore et les us et coutumes de la marine marchande sont inadaptés à la clientèle habituée aux offres de services PREMIUM.
Les capitaines et équipages furent très reconnaissant du transfert des connaissances et du partage d’expérience que j’ai pu leur apporter.
Premier voilier de cette taille au Vietnam, premier convoyage sous voile pour l’équipe TAM SON YACHTING : une grande nouveauté pour un équipage qui n’a jamais mis les pieds sur un voilier.
Depuis l’homologation, la préparation et jusqu’à la livraison à PHU QUOC, les procédures furent très compliquées : de nombreux contrôles, autorisations
et inspections des autorités locales furent nécessaires pour son convoyage.
Cette navigation fut également rythmée par une traversée du Delta du Mékong où l’on croise de nombreux filets, de nombreuses embarcations sans feux, des troncs d’arbres... la surveillance au projecteur, la veille « pont » et le radar sont indispensables !
La livraison du premier catamaran luxueux du Vietnam fait depuis rêver de nombreux touristes.
Un véritable pari et tout simplement un record de plus pour Francis JOYON et son célèbre trimaran « IDEC ».
L’équipage Tam Son Yachting était présent dès son arrivée sur Vung Tau.
Notre expérience des formalités d’immigration et notre soutien logistique furent nécessaires à son amarrage à Saigon.
J'avoue être fier d'avoir fait découvrir à l’équipe vietnamienne cette machine de course aux multiples records.
LAGOON 78 MY ( 24 mètres / 60 tonnes )
Depuis la sortie du Chantier CNB à Bordeaux, jusqu’à la réception à Singapour.
La rigueur et l’expertise furent nécessaires à la réussite d’un tel projet. (Choix des équipements, contrôles et tests qualité , prise en main, transit maritime, livraison… la check-list projet est très longue… )
Une expérience professionnelle et personnelle inoubliable !
Le Vietnam est actuellement le pays le plus émergent de la zone Asie.
Affichant une croissance économique record sur 2019-2020, le pays n’a de cesse de découvrir une autre forme de richesse. L’univers du luxe est un secteur très dynamique que les nouvelles fortunes affectionnent particulièrement.
Les infrastructures portuaires uniquement dédiées aux yachts sont inexistantes au Vietnam.
De la vérification des études techniques, et du choix des équipements, jusqu’au management opérationnel, au règlement d’exploitation, aux contrats , à la formation de l’équipe portuaire etc…
Je suis ravi d’avoir contribué à la création de cette première marina en plein cœur d’HO CHI MINH. La mise en œuvre de cette ouvrage fut un vrai challenge pour l’ensemble du team BUSINESS DEVELOPMENT.
Ayant beaucoup collaboré à la seconde marina, SWAN BAY accueillera la première école de voile du pays !
La mise à l’eau d’un bateau est toujours précédée d’une ou plusieurs cérémonies organisées suivant certains rituels.
Prières, offrandes et encens marquent ces grands évènements.
Un exemple : en signe de porte-bonheur, les canards figurant sur cette photo furent remis en liberté sur la rivière simultanément à la mise à l’eau des 2 bateaux du propriétaire.
A chaque livraison, la date et l’heure exacte de la mise à l’eau sont imposées par un Maitre spirituel, personne mystique très proche du propriétaire.
Les traditions et conseils spirituels rythment et influencent chaque décisions professionnelles importantes.
Sans oublier la soirée karaoké permettant de célébrer et clôturer cette cérémonie joyeusement.
La liste des souvenirs est véritablement très longue elle rassemble tous ces moments de vie que j’ai pu partager avec les locaux, toute cette énergie et ce dynamisme interculturel !
Ce fut un réel plaisir d’avoir embarqué ma famille dans cette incroyable challenge et cette inoubliable expérience !
Je tenais à remercier particulièrement le groupe OPENASIA, Tam Son Yachting, mes collègues, ma famille, nos clients, nos amis d’avoir contribué à la réalisation de cette incroyable aventure vietnamienne.