Informations
| Historique de facturation | |
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| Architecte | DAVID THOMAS |
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| Gamme | SIGMA 362 |
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| Année | 1987 |
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| Visible | NORMANDIE |
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Spécifications
| Matériaux | Polyester |
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| Dimensions | 10.98 m hors-tout × 3.51 m max |
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| Tirant d'eau | 1,55 m |
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| Déplacement lège | 6000 kg |
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| Carburant | Capacité totale de 80 l - réservoir Inox |
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| Eau | Capacité totale de 230 l - réservoir Souple |
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| Menuiserie | Teck , vernis satin |
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| Cabines | 2 cabines + 1 WC / douche |
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| Couchage | 7 |
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| Plancher | Vernis |
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| Motorisation | VOLVO |
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| Gamme | 2003 |
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| Carburant | GAZOLE |
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| Transmission | Ligne d'arbre |
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| Hélice | Bipales |
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| Repliable | |
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| Heures de moteur | 4200 Hrs |
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| Dernier entretien | 2025 |
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| Entretien professionnel | |
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| Vidange moteur + filtre à huile | |
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| Pré-filtre de carburant | |
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| Filtre à carburant | |
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| Turbine pompe refroidissement | |
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| Complément d'information | Dossier Complet |
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| Type de gréement | EN TETE |
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| Nombre de barres de flèche | 2 ETAGES, DROITES |
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| Système de grand-voile | COULISSEAUX |
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| Enrouleur génois | HARKEN |
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| Hale-bas | |
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| Tangon | |
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| Lazy jack | |
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| Lazy bag | |
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| Gennois | VOILERIE GRANVILLAISE, , 2020 |
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| Chaussette | |
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| Spinnaker asymétrique | |
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| Winchs Cockpit | 4, LEWMAR |
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| Winchs roof | 2LEWMAR |
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| Capote roof | |
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| Housse barre à roue | |
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| Défenses | |
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| Écran multi. de cockpit flybridge | GARMIN |
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| Cartographie | GARMIN |
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| Hi-Fi | FUSION |
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| Haut-parleur intérieur | |
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| Pilote automatique | RAYMARINE |
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| Type d’unité de puissance | ELECTRIQUE, RAYMARINE |
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| VHF | |
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| Radeau de survie | 4-WATER |
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| Survie < 24h | |
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| Gilets automatique 150N | |
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| Circuit 220V | |
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| Chargeur de quai | |
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| Alternateur de moteur | |
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| Parcs batteries séparés | |
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| Couplage urgence servitudes / moteur | |
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| Parc batterie servitude | |
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| Unité réfrigérante | ISOTHER COOL BOX |
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| Circuit gaz | |
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| Détendeur | |
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| Réchaud | |
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| Nombre de réservoir | 2 |
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| Four | DOMETIC |
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| Montage cardan | |
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| WC | |
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Frédéric : 06 80 99 73 97
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représentant ou tout autre personne compétente de vérifier ces informations et de tester les différents équipements du bord. Ideal Yacht ne peut en aucun cas être tenu responsable du défaut d’information ou du dysfonctionnement de toute nature qu’il soit. L’intervention d’un expert maritime indépendant est fortement recommandée. Ce bateau est à vendre, les informations le concernant ou le prix peuvent être modifiés sans annonce préalable.
